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輸送機與輸送帶的發(fā)展 2015-03-04
帶式輸送機經(jīng)過了近兩個世紀的發(fā)展,已經(jīng)從原始的天然材料輸送帶的短距離輸送系統(tǒng)進化成具有高強度,高效率的現(xiàn)代化輸送設(shè)備.今大,帶式輸送機己經(jīng)成為散狀物料和塊狀物料
輸送帶斷裂仿真及有限元分析 2015-03-04
帶式輸送機作為散狀物料和塊狀物料的主要輸送設(shè)備,具有輸送物料種類廣泛,輸送能力范圍寬,輸送線路的適應性強,靈活的裝卸料和費用低等優(yōu)點,被廣泛地應用于煤炭,冶金,電力
橡膠輸送帶粘合膠配方的設(shè)計原則 2015-03-03
橡膠配方一般分五大體系:一是生膠;二是硫化體系;三是補強填充體系;四是增塑體系;五是防老體系。但在粘合膠中還要有增粘體系。1、生膠的選擇生膠是膠料物理機械性能的主
輸送帶鋼絲繩與橡膠的粘合機理 2015-03-03
1.機械連結(jié)作用在鋼絲帶的生產(chǎn)過程中,芯層膠在硫化前會產(chǎn)生塑性流動,膠料充分濕潤鋼絲繩,并擴散、滲透到鋼絲繩股之間,硫化后,橡膠固化,把橡膠與鋼絲繩連接在一起,產(chǎn)生機
鋼絲繩芯輸送帶粘合膠的研制 2015-03-03
鋼絲繩芯輸送帶是一種高強力型輸送帶,它具有抗張強力高、伸長小、成槽性好、動態(tài)性能優(yōu)良等特點,在長距離、大運量的物料輸送場合中發(fā)揮著重要作用,特別是隨著運輸吞吐量
耐高溫輸送帶硫化工藝的選擇 2015-03-03
由于耐高溫輸送帶厚度一般在14一4Omm之間,帶體較厚,為此,硫化溫度以145一15OC為好。硫化時間可根據(jù)膠料焦燒時間、過硫時間和帶體厚度綜合考慮,硫化時間可定為35一50分鐘
鋼絲繩芯輸送帶加工工藝流程 2015-03-03
工藝流程普通鋼絲繩芯輸送帶是以縱向定間距排列的鋼絲繩為強力層,無織物補強層,覆以不同性能的芯膠、覆蓋膠,經(jīng)硫化而成。因此,工藝設(shè)計上首先由壓延機對蓋膠片、芯膠片
阻燃輸送帶補強劑的選擇 2015-02-26
補強劑能夠改善膠料的加工性能,并能提高橡膠輸送帶的機械強度,賦予制品良好的耐磨性、抗撕裂性并延長使用壽命。補強劑的主要品種是炭黑,包括高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑、
阻燃輸送帶粘合劑的選擇 2015-02-26
輸送帶要求芯膠與耐高溫之間要有較高的粘合強度來滿足使用要求,在芯膠的配方設(shè)計時,可以通過添加粘合劑達到目的。通過大量粘合劑的對比試驗,可以看到,除環(huán)烷酸鉆外,粘合
如何核算輸送帶輸送能力 2015-02-11
物料運行堆積角0=20~．輸送帶裝載物料可用寬度b=0．9B一0．05=0．535m(3輸送帶寬度B=0．65m)：承載托輥組中間輥的長度f1=0．250m(標準托輥直徑0．089m，長度0．250m)。
尼龍輸送帶修帶卷取系統(tǒng) 2015-01-30
國產(chǎn)生產(chǎn)線的裁斷裝置由液壓夾緊裝置、無齒鋸片、驅(qū)動電機、鋸片移動系統(tǒng)等組成。試車時使用效果不好,經(jīng)設(shè)計安裝鋸片冷卻系統(tǒng),情況明顯改善,可順利割下生產(chǎn)線上的各種輸
進口生產(chǎn)線主機硫化系統(tǒng) 2015-01-30
進口生產(chǎn)線中,前夾持伸張裝置和中夾持裝置分別固定在主機下活動平臺兩端,并隨之上、下運動。后夾持伸張裝置與硫化機分開,由于其在負載工作時所受彎矩較大,因此設(shè)備地基
國產(chǎn)生產(chǎn)線主機硫化系統(tǒng) 2015-01-30
國產(chǎn)前夾持裝置和中夾待裝置的一端分別通過兩根工字鋼連接在硫化機的上橫梁上,后夾持伸張裝置與中夾持裝置相連接,以平衡伸張時產(chǎn)生的反向力及彎曲力矩,減少相關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)
耐高溫輸送帶如何貼膠 2015-01-13
貼膠主要起著增加覆蓋膠與骨架材料之間粘合，避免覆蓋層起泡的作用，因而在材料配方設(shè)計上要優(yōu)先考慮其粘合性能．合適的粘合劑搭配對粘合性能的提高尤為重要，比較經(jīng)典
高強薄型節(jié)能輸送帶的研制 2015-01-04
隨著港口、煤炭等輸送帶使用企業(yè)生產(chǎn)效率的不斷提高，客戶對輸送帶的強度規(guī)格要求越來越高.普通的EP分層帶由于單層強度一般在630N／mm以下，生產(chǎn)時常采用疊層的方法來提
環(huán)形輸送帶清洗、涂膠及鋪膠注意事項 2014-12-17
1)將輸送帶上的浮灰、浮膠末等全部清洗干凈，一般多使用99．7％的無水酒精，如果有專用清洗劑或者120號航空汽油則清洗效果更好，輸送帶接頭清洗過后要將接頭烘干涂膠。
耐寒輸送帶施工準備注意事項 2014-12-12
1)膠漿應放置在20℃恒溫保存，一般不超過個月檢查其性能一次，以確保膠料未老化。 2)上、下加熱板工作面在1．5MPa壓力作用下，縫隙差應40．5mm，上、下加熱板表面粗糙
耐高溫輸送帶生產(chǎn)線升級改造技術(shù)方案研究 2014-11-25
本項目主要參考加拿大PATHEX公司和德國Simbercomp公司的耐高溫輸送帶生產(chǎn)線,把他們的先進成熟的技術(shù)應用到國產(chǎn)生產(chǎn)線上去,同時注意挖掘國產(chǎn)設(shè)備的潛力以及被生產(chǎn)實踐己證
阻燃輸送帶生產(chǎn)能力不均衡 2014-11-18
成功地引進加拿大阻燃輸送帶生產(chǎn)線后,以其設(shè)備優(yōu)勢,產(chǎn)品質(zhì)量有了本質(zhì)性的提高,逐年提高了產(chǎn)量,產(chǎn)量在全國的市場占有率達25%左右,2000年產(chǎn)量達108萬平方米,產(chǎn)品供不應求
國產(chǎn)輸送帶生產(chǎn)線的缺陷 2014-11-18
這條國產(chǎn)尼龍輸送帶生產(chǎn)線是1991年由益陽橡機廠購進的。當時就不先進。屬于七十年代水平,生產(chǎn)的產(chǎn)品尼龍分布不均,繩張力大小不一,常有不正常現(xiàn)象發(fā)生,為了保障生產(chǎn)出合
尼龍輸送帶升級改造的必要性與可行性 2014-11-18
在我國輸送帶行業(yè)中,有國產(chǎn)尼龍輸送帶生產(chǎn)線和引進線。由于國產(chǎn)尼龍輸送帶生產(chǎn)線是20世紀70年代設(shè)計的產(chǎn)品,受當時客觀條件的限制,特別是受國內(nèi)綜合工業(yè)水平的制約,加之
橡膠輸送帶生產(chǎn)線質(zhì)量的工藝控制 2014-11-13
橡膠輸送帶主要用于礦山、冶金和交通等行業(yè),特別適用于負荷大、速度高、距離長的物料輸送環(huán)境。因此,橡膠輸送帶必須具有較高的質(zhì)量,以滿足用戶(環(huán)境)的需求。影響橡膠輸
引進耐寒輸送帶生產(chǎn)線的產(chǎn)品質(zhì)量控制 2014-11-11
運用QC完善橫向鋼絲繩鋪設(shè)功能目前我國輸送帶產(chǎn)品的年消耗量僅占國內(nèi)輸送帶年生產(chǎn)能力的50%左右,面臨嚴竣的市場形勢,誰的產(chǎn)品功能強、質(zhì)量優(yōu),誰就能占領(lǐng)市場,求得發(fā)展。
尼龍輸送帶檢查站液壓馬達結(jié)構(gòu)的改進 2014-11-10
在設(shè)備調(diào)試及試生產(chǎn)期間,在正常工作情況下,檢查站的液壓馬達后半部分殼體連續(xù)三次在同一部位以完全相同的方式崩壞報廢。每次重新購買或加工后殼體需很長時間,經(jīng)濟損失慘
阻燃輸送帶主機增加手動開模動能 2014-11-10
主機在正常工作時,具有硫化板壓力準確、波動小、微機自動調(diào)節(jié)硫化板溫度、液壓自動頂邊鐵等功能,充分體現(xiàn)出設(shè)備的高精度和先進性,是生產(chǎn)高質(zhì)量阻燃輸送帶的有力保障。但

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