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隨著我國鋼鐵、水泥和焦炭等行業的蓬勃發展，耐熱輸送帶市場需求快速提升。帆布芯耐熱輸送帶主要用于100℃及以上高溫物料的輸送，一般由帶芯(由單層或多層經壓延覆膠的帆布構成)、上覆蓋層、下覆蓋層和邊膠組成。在輸送帶骨架帆布的研究上，純棉、滌棉帶芯因不能抵抗輸送帶運行時的高強度已經漸漸淘汰。化學纖維滌綸、錦綸的抗拉強度較高，常被作普通輸送帶骨架材料。一般來說，輸送帶骨架帆布應具有一下性能：強度高、蠕變伸長小、抗沖擊性能好、彎曲性能好表面不屈曲起皺、耐候性好。在一些特殊運輸環境下，所用的輸送帶骨架帆布還應具有以下特性如：耐化學腐蝕性、耐熱性、阻燃性等。芳綸纖維以其優異的性能在國外耐熱輸送帶中應用研究得到較高重視，在國內芳綸材料在耐熱輸送帶中的應用起步較晚，目前尚處于試制階段。芳綸纖維，全稱為芳香族聚酰胺纖維，是由酰胺鍵連接的由芳香族基組成的合成線型高分子。芳綸主要分為兩大類：間位芳綸和對位芳綸。間位芳綸以耐熱性、耐燃性、耐藥性優異為特征，對位芳綸具有高強度和高模量的特征。芳綸纖維具有一系列優異的性能，使其成為低能耗、高性能輸送帶最為理想的骨架材料。本研究以芳綸纖維為研究對象，以芳綸纖維為經紗材料，高強力錦綸66為緯紗材料設計一種新型耐熱輸送帶帆布骨架材料。并對芳綸纖維的耐熱性能、耐腐蝕性能和浸膠帆布高溫粘合性能進行分析。
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